Ce palmarès est régulièrement remis en question car basé uniquement sur les émissions de CO2. Or, le bonus malus, fixé sur les émissions de ce polluant, orienterait les achats vers des véhicules beaucoup plus émetteurs de particules fines ou d'oxydes d'azote.
Autre évolution : la baisse des ventes de véhicules diesel (7 %), qui restent cependant majoritaires (70 % du parc neuf vendu en 2009). Les ventes de véhicules hybrides ont augmenté (+16 %, soit 9.826), idem pour les véhicules à bicarburation essence/GPL ''première monte'' (11 fois plus qu'en 2008, soit 24.821).
Enfin, 3.250 véhicules à carburant modulable (superéthanol), 389 véhicules à bicarburation essence/GNV et GNV monocarburation, et 12 véhicules électriques ont été vendus en 2009.
Article publié le 06 mai 2010